Nutzen Sie unseren IP-S IN OUT Block für eine einfache Verdrahtung:
21-09-2020 NEU: Jetzt mit RJ 45 Buchse
Durch das Anlegen der 24 Volt Spannungsversorgung haben Sie sofort die Verdrahtung der Relais - Eingangssignale und den Not Auskreis in einem mit 24 Volt versorgt.
Die Eingangssignale sind nun ordentlich beschriftet.
Die Signale sind mit IN 0 bis IN 15 beschriftet. Das Umständliche heraussuchen der Eingangssignale über die Klemmenbezeichnungen hat hiermit ein Ende.
An dieser Baugruppe können Sie ausschließlich PNP Signale auswerten. (positive Signale).
Achtung: IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung Port 10 IN 0 = Estop Aktive Low setzen Lesen Sie ein Stück weiter unten ( Anschluss MPG)
Bei den Ausgängen stehen Ihnen 16 Relais zu Verfügung. Die lästige Verdrahtung der Spannungsversorgung entfällt. Sie können direkt die Schließer Relais benutzen.
Jedes Relais hat seine Bezeichnung OUT 0 - OUT 15 beschriftet.
Anschluss MPG: Eine saubere Kabelführung wird durch die Schraubenklemmen gewährleistet.
Schließen Sie das MPG Modul an die Klemmen an.
Die Not Aus Kette ! Achtung: Der Eingang IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung:
Port 10 IN 0 = EStop Aktive Low setzen
Fall 1: Ohne MPG Modul:
Wer kein MPG Modul hat kann den Not Aus Kreis entweder auf Eingang 0 direkt legen oder auf den unten gekennzeichneten Eingang.
Fall 2: Mit MPG Modul: Klemmen Sie MPG Modul wie hier gezeigt an.
Legen Sie dann Ihre Not Aus Kette an die gekennzeichnete Schraubklemme an. Wer einen Not Aus am Handrad hat muss diese Steckbrücke ziehen
Die neueste Version hat einen getrennten Block, die Anschlüsse sind aber gleich.
Stromanschluss der IP-S:
Auch hier legen wir Wert auf eine saubere Verdrahtung.
Da die Anschlusskabel der IP-S nicht über die Baugruppe gelegt werden sollen, kann diese an die vorgesehene Schraubklemmen angeschlossen werden.
Gesamtübersicht der Baugruppe: 
Neu: Mit RJ 45 Buchse für die Übergabe an das Delta BIG IO IP-S Modul. Mittels der RJ45 Buchse übergeben wir die Signale Servo Reset und Servo ON Signal
Expansionsport: Das IP-S Block IN OUT hat ab Febuar 2021 zwei solche DSUB Buchsen an der linken Seite erhalten.
Mittels dieser beiden Buchsen kann eine Stromerweiterung aufgesteckt werden
mit der die Verdrahtung noch einmal leichter wird. Stecken Sie das Zusatzmodul einfach auf und schrauben Sie es fest.
Nun stehen Ihnen 8 Blöcke mit jeweils :
- 24 Volt
- GND
- PE zu Verfügung
Nutzen Sie unseren IP-S IN OUT Block für eine einfache Verdrahtung: 21-09-2020 NEU: Jetzt mit RJ 45 Buchse Durch das Anlegen der 24 Volt Spannungsversorgung haben Sie sofort die...
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21-09-2020 NEU: Jetzt mit RJ 45 Buchse
Durch das Anlegen der 24 Volt Spannungsversorgung haben Sie sofort die Verdrahtung der Relais - Eingangssignale und den Not Auskreis in einem mit 24 Volt versorgt.
Die Eingangssignale sind nun ordentlich beschriftet.
Die Signale sind mit IN 0 bis IN 15 beschriftet. Das Umständliche heraussuchen der Eingangssignale über die Klemmenbezeichnungen hat hiermit ein Ende.
An dieser Baugruppe können Sie ausschließlich PNP Signale auswerten. (positive Signale).
Achtung: IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung Port 10 IN 0 = Estop Aktive Low setzen Lesen Sie ein Stück weiter unten ( Anschluss MPG)
Bei den Ausgängen stehen Ihnen 16 Relais zu Verfügung. Die lästige Verdrahtung der Spannungsversorgung entfällt. Sie können direkt die Schließer Relais benutzen.
Jedes Relais hat seine Bezeichnung OUT 0 - OUT 15 beschriftet.
Anschluss MPG: Eine saubere Kabelführung wird durch die Schraubenklemmen gewährleistet.
Schließen Sie das MPG Modul an die Klemmen an.
Die Not Aus Kette ! Achtung: Der Eingang IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung:
Port 10 IN 0 = EStop Aktive Low setzen
Fall 1: Ohne MPG Modul:
Wer kein MPG Modul hat kann den Not Aus Kreis entweder auf Eingang 0 direkt legen oder auf den unten gekennzeichneten Eingang.
Fall 2: Mit MPG Modul: Klemmen Sie MPG Modul wie hier gezeigt an.
Legen Sie dann Ihre Not Aus Kette an die gekennzeichnete Schraubklemme an. Wer einen Not Aus am Handrad hat muss diese Steckbrücke ziehen
Die neueste Version hat einen getrennten Block, die Anschlüsse sind aber gleich.
Stromanschluss der IP-S:
Auch hier legen wir Wert auf eine saubere Verdrahtung.
Da die Anschlusskabel der IP-S nicht über die Baugruppe gelegt werden sollen, kann diese an die vorgesehene Schraubklemmen angeschlossen werden.
Gesamtübersicht der Baugruppe: Neu: Mit RJ 45 Buchse für die Übergabe an das Delta BIG IO IP-S Modul. Mittels der RJ45 Buchse übergeben wir die Signale Servo Reset und Servo ON Signal
Expansionsport: Das IP-S Block IN OUT hat ab Febuar 2021 zwei solche DSUB Buchsen an der linken Seite erhalten.
Mittels dieser beiden Buchsen kann eine Stromerweiterung aufgesteckt werden
mit der die Verdrahtung noch einmal leichter wird. Stecken Sie das Zusatzmodul einfach auf und schrauben Sie es fest.
Nun stehen Ihnen 8 Blöcke mit jeweils :
- 24 Volt
- GND
- PE zu Verfügung
Optionskarte 
BIG IO IP-S Steuerung für Drehmaschinen