IP-S IN OUT 16 fach für die IP-S Steuerung

Unser Anschlussblock für die Eingangssignale 0-15 und den Ausgängen 0-15
Hier ist der Anschluss um ein wesentliches vereinfacht gegen über den Standardblöcken. Ein Stromanschluss für alles.Nutzen Sie unseren IP-S IN OUT Block für eine einfache Verdrahtung und für eine vereinfachung sorgt auch der Steckplatz für die Spannungsversorgung

Durch das Anlegen der 24 Volt Spannungsversorgung haben Sie sofort die Verdrahtung der Relais - Eingangssignale und den Not Auskreis in einem mit 24 Volt versorgt.

Die Eingangssignale sind nun ordentlich beschriftet.
Die Signale sind mit IN 0 bis IN 15 beschriftet. Das Umständliche heraussuchen der Eingangssignale über die Klemmenbezeichnungen hat hiermit ein Ende.
An dieser Baugruppe können Sie ausschließlich PNP Signale auswerten.
(positive Signale).
Achtung: IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung Port 10 IN 0 = Estop Aktive Low setzen

Lesen Sie ein Stück weiter unten ( Anschluss MPG)

Bei den Ausgängen stehen Ihnen 16 Relais zu Verfügung. Die lästige Verdrahtung der Spannungsversorgung entfällt. Sie können direkt die Schließer Relais benutzen. 

Jedes Relais hat seine Bezeichnung OUT 0 - OUT 15 beschriftet.

Anschluss MPG:
Eine saubere Kabelführung wird durch die Schraubenklemmen gewährleistet.
Schließen Sie das MPG Modul an die Klemmen an.

Die Not Aus Kette !
Achtung: Der Eingang IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung: Port 10 IN 0 = EStop Aktive Low setzen

Fall 1: Ohne MPG Modul:

Wer kein MPG Modul hat kann den Not Aus Kreis entweder auf Eingang 0 direkt legen oder
auf den unten gekennzeichneten Eingang.

Fall 2: Mit MPG Modul: Klemmen Sie MPG Modul wie hier gezeigt an.

Legen Sie dann Ihre Not Aus Kette an die gekennzeichnete Schraubklemme an. Wer einen Not Aus am Handrad hat muss diese Steckbrücke ziehen

Stromanschluss der IP-S: Auch hier legen wir Wert auf eine saubere Verdrahtung. Da die Anschlusskabel der IP-S nicht über die Baugruppe gelegt werden sollen, kann diese an die vorgesehene Schraubklemmen angeschlossen werden.

Gesamtübersicht der Baugruppe:

Verdrahtungsplan:
hier downloaden: Verdrahtungsplan

Neu: Mit RJ 45 Buchse für die Übergabe an das Delta BIG IO IP-S Modul. Mittels der RJ45 Buchse übergeben wir die Signale Servo Reset und Servo ON Signal

Expansionsport: Das IP-S Block IN OUT hat ab Febuar 2021 zwei solche DSUB Buchsen an der linken Seite erhalten. Mittels dieser beiden Buchsen kann eine Stromerweiterung aufgesteckt werden

mit der die Verdrahtung noch einmal leichter wird. Stecken Sie das Zusatzmodul einfach auf und schrauben Sie es fest.

Nun stehen Ihnen 8 Blöcke mit jeweils : - 24 Volt - GND - PE zu Verfügung

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Unser Anschlussblock für die Eingangssignale 0-15 und den Ausgängen 0-15
Hier ist der Anschluss um ein wesentliches vereinfacht gegen über den Standardblöcken. Ein Stromanschluss für alles.Nutzen Sie unseren IP-S IN OUT Block für eine einfache Verdrahtung und für eine vereinfachung sorgt auch der Steckplatz für die Spannungsversorgung

Durch das Anlegen der 24 Volt Spannungsversorgung haben Sie sofort die Verdrahtung der Relais - Eingangssignale und den Not Auskreis in einem mit 24 Volt versorgt.

Die Eingangssignale sind nun ordentlich beschriftet.
Die Signale sind mit IN 0 bis IN 15 beschriftet. Das Umständliche heraussuchen der Eingangssignale über die Klemmenbezeichnungen hat hiermit ein Ende.
An dieser Baugruppe können Sie ausschließlich PNP Signale auswerten.
(positive Signale).
Achtung: IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
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Bei den Ausgängen stehen Ihnen 16 Relais zu Verfügung. Die lästige Verdrahtung der Spannungsversorgung entfällt. Sie können direkt die Schließer Relais benutzen. 

Jedes Relais hat seine Bezeichnung OUT 0 - OUT 15 beschriftet.

Anschluss MPG:
Eine saubere Kabelführung wird durch die Schraubenklemmen gewährleistet.
Schließen Sie das MPG Modul an die Klemmen an.

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Achtung: Der Eingang IN 0 ist intern bereits verdrahtet was für die Not Aus Kreis vorbehalten ist .
PIN Belegung: Port 10 IN 0 = EStop Aktive Low setzen

Fall 1: Ohne MPG Modul:

Wer kein MPG Modul hat kann den Not Aus Kreis entweder auf Eingang 0 direkt legen oder
auf den unten gekennzeichneten Eingang.

Fall 2: Mit MPG Modul: Klemmen Sie MPG Modul wie hier gezeigt an.

Legen Sie dann Ihre Not Aus Kette an die gekennzeichnete Schraubklemme an. Wer einen Not Aus am Handrad hat muss diese Steckbrücke ziehen

Stromanschluss der IP-S: Auch hier legen wir Wert auf eine saubere Verdrahtung. Da die Anschlusskabel der IP-S nicht über die Baugruppe gelegt werden sollen, kann diese an die vorgesehene Schraubklemmen angeschlossen werden.

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